Grundlack & Korrosionsschutz

Die Kathodische Tauchlackierung (KTL) ist ein elektrochemisches Verfahren zur Beschichtung von metallischen Oberflächen, das in der Automobilindustrie eingesetzt wird. In jedem Schritt des Prozesses ist ein großes Maß an Präzision und Kontrolle ausschlaggebend, um eine hohe Qualität und Haltbarkeit der Beschichtung bei jeweils optimaler Schichtdicke zu gewährleisten. Wir sind mit den Prozessschritten und deren Herausforderungen vertraut:

Die zu beschichtenden Teile müssen zunächst in mehrstufigen Reinigungsverfahren gründlich gereinigt werden, um Fett, Öl und andere Verunreinigungen zu entfernen. Die Herausforderung besteht darin, sicherzustellen, dass alle Teile gleichmäßig und rückstandsfrei gereinigt werden, um eine einheitliche Beschichtung zu gewährleisten.

Meist in Rotationstauchanlagen werden alle Oberflächen und Hohlräume der Karosserieteile durch Elektrotauchlackierung beschichtet. Das Fahrzeug oder die Fahrzeugteile werden in den Rotationstauchanlagen in die diversen Tauchbecken ein- und ausgedreht, zwischen den einzelnen Prozessschritten können die Fahrzeuge abtropfen oder werden abgespritzt. Für ein optimales Ergebnis ist eine gleichmäßige Schichtdicke wichtig, nur so kann eine langlebige Schutzfunktion gewährleistet werden.

Nach der kathodischen Tauchlackierung müssen die Blechteile getrocknet werden, damit die Beschichtung vollständig aushärten kann und ihre charakteristischen Merkmale erhält. Bei optimalen Temperaturverhältnissen kommt es durch das Austreiben von Wasser und Lösemitteln zur idealen chemischen Vernetzung des Lacks. Unsere Spezialisten sorgen dafür, dass alle Teile gleichmäßig getrocknet werden.

Viele Maßnahmen greifen in der Automobilproduktion ineinander, um Korrosionsschutz zu gewährleisten und sicherzustellen, dass das fertige Fahrzeug den höchsten Standards entspricht. Diese reichen von einer sauberen Vorbereitung über robotergestützte Schweißverfahren, um eine gleichmäßige Schweißqualität mit geringstmöglichen Beschädigungen der Oberfläche zu erreichen und somit einen besseren Korrosionsschutz zu gewährleisten, bis hin zum Schutz der Hohlräume innerhalb der Karosserie.